estate 2022

editoriale

ASPETTANDO IL RINASCIMENTO

Pomigliano, 20 giugno 2022. È questo il giorno in cui, con l’entusiasmo dei ragazzini, varchiamo i cancelli dello storico stabilimento Alfa Romeo alle porte di Napoli, con un obiettivo preciso: costruire un esemplare “blu Misano” della Tonale. La prima suv compatta ibrida che segna un nuovo punto di inizio per il marchio italiano. Va bene, per non mettere un carico di ansia ai numerosi proprietari che ne hanno ordinato un esemplare, magari proprio blu Misano, confessiamo che in verità il nostro giornalista ha solo seguito passo passo l’intero processo costruttivo dell’ultima nata in casa Alfa Romeo, governato e supervisionato però, come dev’essere, dagli abituali responsabili di area. Perché è soprattutto sulla qualità che si sono concentrati gli sforzi costruttivi del primo nuovo prodotto del Biscione dall’ingresso nell’orbita di Stellantis. Un tema su cui sia il ceo del gruppo Carlos Tavares sia il boss del marchio Jean-Philippe Imparato hanno ripetutamente messo l’accento: “Alfa Romeo è una perfetta combinazione di emozione con attenzione al dettaglio, passione con tecnologia, passato con futuro”, dalle parole di Tavares; “Qualità e fedeltà del cliente sono per noi sempre al primo posto”, gli fa eco Imparato. La squadra è forte e affiatata, il team di lavoro quanto mai solido. C’è elettricità nell’aria, come sotto i cofani. L’aspettiva è alta per questa nuova ripartenza. Che abbiamo voluto celebrare, oltre che assemblando un esemplare della prima ibrida “con le nostre mani”, appunto, chiedendo anche al responsabile dell’exterior design della Tonale, Alexandros Liokis – con cui condivido una personale passione extra Alfa Romeo, ma questo è un altro tema – di disegnare la copertina del numero Estate 2022 di AutoItaliana, proposta per la prima volta in questi quasi tre anni dalla nostra rinascita in una doppia variante di colore. I collezionisti sono avvisati. Sempre a proposito di artisti, vi segnalo la meravigliosa storia di Alessandro Rasponi, magistralmente raccontata dalla penna di Matteo Sartori, e che i più attenti riconosceranno come l’autore della copertina con soggetto Gilles Villeneuve d’inizio anno. Al pari della commovente favola di Giorgio Terruzzi a tema “collezioni a premi per ragazzi” di metà anni 60, uno spassosissimo tuffo nel passato che ci proietta in un mondo in bianco e nero di cui fatichiamo oggi a riconoscere i contorni. Un mondo fatto di bellezza e di “dolce vita”, come quella del noto industriale Ferruccio Lamborghini che, in quei tempi, si dilettava a bordo di un particolarissimo Riva Aquarama, su cui abbiamo avuto il privilegio di salire per una cavalcata tra le onde del Lago d’Iseo.

David Giudici

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sommario

Tonale Blu

Pomigliano, Napoli. Autoitaliana entra in fabbrica con un grande compito: costruire una delle nuove suv compatte Alfa Romeo. O, quanto meno, per seguire passo passo ogni stazione di produzione

Rewind

Rileggiamo il passato. Per cinquant’anni, AutoItaliana ha trattato di motori e di motorsport: in queste pagine ripubblichiamo estratti degli articoli che hanno scritto la nostra storia

Forward

Sveliamo il futuro. Le eccellenze del nostro Paese raccontate attraverso le storie di uomini, aziende, oggetti, momenti e fatti che tengono alto il valore del Made in Italy nel mondo

REC

AutoItaliana live. Quando il nostro mondo va oltre le pagine di questa rivista: eventi, manifestazioni, momenti d’incontro tra appassionati e i test drive delle novità

La scuola più bella del mondo

Quella dove ti insegnano a guidare sulla pista di Fiorano le Ferrari di ieri. E mica solo quella di Magnum P.I.

Chi vola vale

Sono veloci, leggeri, maneggevolissimi e raffinati: questi piccoli aerei da turismo che nascono in Puglia sono richiesti in tutto il mondo

Apriti Cielo

“Sono una Maserati!”, sembra dire la nuova spider modenese, con un Tridente gigante tatuato sul cofano. Scopriamola

A domani

Con la Tonale già in vendita, il processo di rilancio dell’Alfa Romeo è pienamente iniziato. Parola di Jean-Philippe Imparato

Quindici sfumature di Alfa

L’esperto e il debuttante: sono i due piloti dell’Alfa Romeo C42 di Formula 1 per la stagione 2022. Li abbiamo intervistati

Una notte a Le Mans

Ne succedono di cose in 24 ore: auto da competizione a quasi 400 all’ora in fondo ai rettilinei... È tempo di guidare

Splash!

Intrecciata attorno al mogano di questo famosissimo natante, c’è la storia di tre grandi uomini

Distributori di sogni

Un meraviglioso viaggio onirico riporta alla mente dell’autore ricordi che ci conducono dritti agli anni 60

Maria & Nataša

Ci siamo messi all’inseguimento dell’Alfa Romeo di Maria Bussolati e NataŠa Grom Jerina durante l’ultima 1000 Miglia

Com’è andata a Villa d’Este?

Fuori dal tempo, fuori dal mondo, fuori soprattutto da ogni collegamento con la realtà. Trattasi di magia pura

Ev12olution

La continuità tecnica immortalata di fronte all’Accademia Militare di Modena. Due Lamborghini, la 350 GT e l’Aventador

Il talento che parte dal cuore

Dipinge la notte, Alessandro Rasponi, e soltanto soggetti legati alla sua terra. La sua arte è prima di tutto sentimento

Piano ottavo posto 207

Erano spesso capolavori architettonici le autorimesse urbane terra cielo; ora sono delle rarità, testimoni di un tempo lontano

Moss... tro

Si ispira a un desiderio del celebre Stirling. Ma la Mostro Barchetta Zagato powered by Maserati guarda al futuro. Con 630 CV

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editoriale

Acquerello italiano

Sveglia all’alba, profumo di olio e benzina, panorami mozzafiato, adrenalina a fiumi. L’abbraccio del pubblico ovunque, sorridente e caloroso. La 1000 Miglia è unica e ineguagliabile. Vuoi perché la gara si snoda lungo le strade del Paese più bello del mondo, vuoi perché solo in Italia può accadere che circa settecento tra i più importanti collezionisti di auto storiche al mondo si prendano a sportellate per essere ammessi alla sua rievocazione. Quest’anno siamo alla 40a edizione, contro le 24 della Coppa 1000 Miglia, la corsa originaria di velocità, disputata tra il 1927 e il ’57 e nata per volere di quattro giganti del motorismo. In rispettoso ordine alfabetico: Giovanni Canestrini, Renzo Castagneto, Aymo Maggi, Franco Mazzotti. Uomini che hanno reso il marchio della Freccia Rossa un simbolo del Paese e consacrato alcuni dei suoi vincitori e protagonisti al ruolo di icone immortali. Tipo quel Nuvolari e i suoi sorpassi nel buio, oppure Moss e il suo record che fa ancora strabuzzare gli occhi, o ancora Portago e la sua Ferrari che ebbero un destino maledetto per le corse di velocità su strada, e ancora Ascari, Biondetti, Castellotti, Fangio, i fratelli Marzotto per dare un’ultima pennellata di colore sul passato che troverete ben raccontato tra le pagine di Auto Italiana riprodotte poco più avanti. Oggi “la 1000 Miglia è una piattaforma di comunicazione straordinaria”, per dirla con le parole di Alberto Piantoni, prima di tutto alpinista appassionato e da sei anni in vetta all’azienda che governa “la corsa più bella del mondo”, detta questa volta con le parole del Drake. Archiviate le restrizioni pandemiche, nel ’22 si riparte a tutto gas e con rinnovate ambizioni. Da Brescia a Roma a Brescia, tornano a sventolare in numero impressionante le bandierine rosse che caratterizzano uno degli eventi più significativi del Paese. In questo volume celebrativo di questa meravigliosa manifestazione, AutoItaliana ha voluto approfondire che cosa ci riserverà il futuro parlando sia con il presidente di Ac Brescia Aldo Bonomi sia con la presidente di 1000 Miglia Srl Beatrice Saottini. Ma abbiamo voluto incorniciare i ricordi anche di chi ha messo dieci sigilli su questa gara, il pluridecorato Giuliano Canè. E poi carezzare in un viaggio virtuale i luoghi patrimonio Unesco toccati dalla Freccia Rossa. Abbiamo inoltre voluto rivelarvi i segreti di come si disegna il percorso della gara, anno dopo anno, e raccogliere le testimonianze di chi, ancora vivo, ha nella mente lucidi i fotogrammi della 1000 Miglia di velocità. Oggi questo avvenimento è un mix unico di passione, glamour, cultura e storia. Negli anni hanno preso il via celebrità da ogni angolo del pianeta e provenienti dai mondi più svariati: cinema, spettacolo, sport, musica e altro. Perché la 1000 Miglia è unica e ti resta dentro per la vita. Un acquerello dell’Italia più bella che si imprime per sempre nella memoria di chiunque abbia la fortuna di correrla almeno una volta.